Otomobil devine 35 milyon dolar ceza!

ABD'nin en büyük otomobil üreticisi GM'ye federal güvenlik kurallarını çiğnediği gerekçesiyle 35 milyon dolar para cezası verildi.

General Motors'a (GM) federal güvenlik kurallarını çiğnediği gerekçesiyle 35 milyon dolar para cezası verildi.

ABD Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), GM'nin az 13 kişinin ölümüne yol açan kontak anahtarları raporlama kusurlarındaki gecikmeler yüzünden 35 milyon dolarlık cezayı kabul ettiğini bildirdi.

GM, ceza dışında NHTSA'nın güvenlikle ilgili konularda geniş çaplı değişiklikler yapma ve ilerde benzer güvenlik sorunlarının çıkmaması için bu konudaki becerilerini geliştirme kararını kabul etti.

ABD'nin en büyük otomobil üreticisi GM, ürettiği bazı modellerde ölümcül güvenlik sorunlarının bulunması nedeniyle 2.5 milyona yakın aracını geri çağırmıştı.

Kaynak: http://www.ulkehaber.com/otomobil-devine-35-milyon-dolar-ceza_37222.html

Opel Astra Sedan debriyaj problemi çözülemiyor

2012 yılında almış olduğum Opel Astra Sedan aracımı 180 km ve üzeri hızda 10-15 dakika gidildiğinde debriyajın boşa düştüğünü fark ettim ve bununla ilgili Opel İzmir Kavuklar Servisine başvurdum bana araçta bir problem yok diyerek 2 defa aracı geri verdiler. Ben de Opel Türkiye'ye mail attım. Beni tekrar servise yönlendirdiler. Adının Engin Tepedeldiren olduğunu öğrendiğim ege bölge servis müdürü ve kavuklar servis müdürü Şahin Beyle aracı test ettik hatayı gördüler debriyaj grubunu komple değiştirdiler ve aradan belli bir süre geçti aynı arıza tekrar meydana geldi servise gittim bana aracı test edenler dahil aracı bu sefer test edemeyeceklerini söylüyorlar çünkü ben fabrikasyon bir arıza olduğunu ve değişim talep ettiğimi söyledim sizlere benim onlara ve onların da bana attığı mailleri gönderiyorum. Bu konuya köşenizde yer verirseniz çok sevinirim.

Benim gönderdiğim mail:

Engin bey merhaba; Ben Alper ÇAÇTAŞ 35 KA **** plakalı opel astra sedan sahibiyim sizinle Kuşadası yolunda debrajda 180 km ve üzeri hızda 10-15 dak gidince boşalma problemi ile tanışmıştık aracımı serviste deneyemedikleri için siz bizzat test etmiştiniz umarım hatırlamışınızdır.

  Şuanda yine aynı problemle ilgili aracım serviste ve arızanın sebebi araştırılıyor belki haberiniz vardır bununla ilgili ben bu aracın değişimi talep ediyorum çünkü artık bu araçta gerçekten fabrikasyon bir arıza olduğunu ve hayati bir tehlike yaratacağını düşünüyorum bunun için artık bu araca güvenim kalmadı ve kesinlikle değişim için elimden geleni yapacağımı tarafınıza bildiririm sizinde bu konuya şahit olmanızdan dolayı yardımlarınızı beklemekteyim.

Saygılarımla, Alper ÇAÇTAŞ

Gelen cevap maili:

Alper bey,

İzinden yeni döndüğüm için mesajınızı yeni gördüm,
180 km hız ile 10-15 dakika boyunca sürekli gidilmesi zaten başdan itibaren hayati tehlike taşımaktadır. Bu hız ile bayimden herhangi bir arkadaşımız test'e çıkamaz. Açıkçası ben de çıkamam.

Bu hız ile gider iken başımıza gelebilecek bir olayda sorumlu kim olacak, bırakın sorumluyu geride kalan insanlar ne olacak... Aracınızın değişimine olumlu yanıt veremiyoruz.

Bilgilerinize

SaygılarımlaEngin Tepedeldiren

Opel'den alınan sıfır Corsa'nın arızası bitmiyor

Osman Ekinci tarafından tarafımıza iletilen Opel Corsa şikayeti 23.10.2012 tarihinde Yeni alınan Opel Corsa bir haftada 4 defa arıza yaparsa başlığı ile haber yapılmıştı. Osman Bey'in şikayetinde haklı olduğunu ve hak araması halinde olumlu sonuç alabileceğini dile getirmiştik. Haber 7'de bugün yayınlanan aynı şikayeti görünce  sonunun hala çözülemediği anladık ve Osman Ekinci'ye destek olmak adına haberi alıntılayarak burada paylaşmak istedik.

Opel bayisinden sıfır araç aldı pişman oldu. Aldığı Corsa daha 145. kilometre yapmadan arıza vermeye başladı. Aynı arıza 5 kez tekrarladı. Opel yetkili servisi arızayı deneme yanılma yoluyla aradı neredeyse tüm motor söktü. Müşteri "değiştirin" deyince ortaya bu tablo çıktı.

Opel bayisinden sıfır km araç aldı pişman oldu. Aldığı Corsa ile aynı şikayetle 4 kez Opel yetkili servisine gitti sorunu bir türlü çözülemedi.  Corsa'nın arızasını bulmak için neredeyse tüm motoru söktüler...  Araç 700 kilometre yapmadan servisin elinde rezil oldu.

5. müdahalede sorunu ancak teşhis eden servis, müşterinin "aracınız ayıplı üründür değiştirin" talebine "garanti kapsamında tamir ettik" demekle yetinmediler bir de müşterinin aldığı akaryakıtı suçladılar. Akaryakıt bayiinden yakıtla ilgili temiz raporu da alan araç sahibi hakkını mahkemede arayacak...Osman Ekinci, otomobil hayalinin nasıl suya düştüğünü Haber 7 Ekonomi Editörü Hakan Göksel'e anlattı! İşte Ekinci'nin hikayesi... 

SIFIR ARAÇ 145 KM'DE SERVİS GÖRDÜ

Osman Ekinci'nin yeni bir otomobil hayali ile Opel bayisine gitti. Bayiden sıfır kilometre Corsa marka aracı satın aldı. Hayatında ilk kez sıfır araç sahibi oluyordu. Aracını aldığı Mar Oto'da işlemlerini tamamladı ve yeni aracıyla yola koyulmak üzere marşa bastı.
Bayiden çıkar çıkmaz soluğu hemen bayinin yanıbaşındaki BP akaryakıt istasyonunda aldı. Aracın deposunu doldurdu ve yeni aracının keyfini çıkarmak üzere yola çıktı...
Her şey yolunda gidiyor diye düşünürken ilk sürprizle karşılaştı. Sıfır aldığı aracı anlamsız bir biçimde arıza işareti veriyordu...  Aracıyla henüz 145 km bile yapmamıştı. Morali bozulsa da geçici bir durum olduğunu düşünen Ekinci Opel Corsa'sını aldığı Mar Oto'nun yolunu tuttu...

3 GÜNDE İKİNCİ KEZ AYNI ARIZA

Mar Oto Opel Servisi'nde Ekinci'nin sıfır aracı henüz bin kilometre bile yapmadan anahtar görüyor ve tamire giriyordu.  13.10.2012 tarihinde servis, araca "partikül filtre temizliği" teşhisi koydu. Gerekeni yaptılar. Aracı garanti kapsamında tamir gören Ekinci yeniden alıp kullanmaya başladı. 

Henüz üzerinden 3 gün geçmemişti ki ikinci kez "motor arıza lambası" yandı. Kadraj 171 kilometreyi gösteriyordu ve önceki servisin üzerine henüz 30 km bile yapmamıştı. Ekinci 16.10.2012 tarihinde yeniden servisin yolunu tuttu, bu kez canı da bir hayli sıkkındı.
Servisin fırsatçılık yapıp "özel sıvı ile temizleyelim" önerisini çaresiz kabul eden Ekinci'ye 64 liralık da fatura çıkarılmıştı. Aracının iki kez aynı sorun nedeniyle 'anahtar görmesi' Ekinci'yi hayal kırıklığına uğrattığı yetmezmiş gibi bir de para ödetmişti.

MOTORUN SÖKÜLMEDİK YERİ KALMADI

Ekinci'nin kabusu bununla da bitmiyordu bu kez 3 gün sonra yani 19.10.2012 tarihinde yine servisin kapısında buldu kendisini çünkü arıza lambası 3.kez yanıyordu.  Sıfır kilometre araçta aynı arıza sürekli karşısına çıkıyor, her seferinde servisin yolunu tutuyordu. Üçüncü kez aracın motor kısmı servisin ellerinde parçalara ayrılıyordu.Aracının kilometresi henüz 475 olmuştu.

Üçüncü kez yaptılar daha doğrusu yapmaya çalıştılar... Bu kez tadilatı aracın elektronik programı üzerinden denediler, çünkü yaptıkları diğer iki işlem sonuç vermemişti...  Üzerinden 24 saat geçmeden yeniden lamba yanmıştı. Ekinci sinirinden hırsından ne yapacağını şaşırmış durumda bayinin yolunu 4.kez tutuyordu.

MOTORDA NE VARSA İNDİ

Servis dördüncü işleminde "rektefiye, silindir, ara kapak,conta subap" motorda ne varsa söktü, indirdi.  Ekinci de artık durumun normal olduğuna inanmıyordu. Servisin arızayı teşhis edememesi aracın hatalı üretildiği konusunda Ekinci'yi  bir hayli şüpheleniyordu. Bu kez sinirleri fazlasıyla bozulmuştu. 4 kez motoru sökülen ve arıza teşhisi yapılamayan aracı için "değiştirin" talebinde bulundu. Noterden ihtarname çekti. Servis Ekinci'yi yine bir şekilde ikna edip yine gönderdi.

BEŞİNCİ SEFERDE ARIZAYI ZOR BULDULAR

Otomobile binme hevesini bile yitiren Ekinci 5.kez servisin yolunu tutuyordu. Bu kez farklı bir teşhis kondu Ekinci'nin sorunu nihayet çözüldü.  Motor 5 servis hizmetinde nerdeyse elden geçti...

Arızayı 4 seferde teşhis edemeyen Opel servisi, arızayı tamir edemediği yetmezmiş gibi bir de araca yapılan her işlem karşılığında verdiği faturada "sıfır kilometre araç için Ekinci'ye rot-balans" öneriyordu.

İşte O Dört Servis Belgesi: Belgelerin üzerine tıklayarak büyültebilirsiniz.

ARIZADA SORUMLULUĞU BP'YE YIKTILAR

Ekinci dava açma kararı vermişti ve şirkete çektiği ihtarnamenin cevabını bekliyordu. Ekinci'nin beklediği o cevap bayiden değil İzmir'den geldi.  Hayal kırıklığı yaşamıştı. Çünkü Ekinci'ye "kabahat araçta değil yakıttan" deniliyordu.

Türk Akreditasyon Kurumu Raporu

 

Ekinci bütün bu süreç boyunca  İzmir'deki General Motors'da bir yetkili ile görüşmek istemiş ama çağrı merkezi dışında muhatap bulamamıştı. Şimdi ise ihtarnamenin cevabı İzmir'den geliyordu. Cevapta alışılmışın dışında bir şey yoktu. Talep reddedilmişti.
Ekinci işin peşini bırakmamaya kararlıydı. Soluğu akaryakıt firmasında aldı. Akaryakıt ile ilgili bilgi belge ne varsa aldı. Yakıtı aldığı tarihteki analiz raporlarını da istedi aldı. Çünkü Opel'in iddiası BP'nin imajını sarsacak türdendi. Ekinci bu belgeleri de dosyasına koydu en kısa zamanda mahkemeye delil olarak sunacak.

Opel şikayeti için ihtarname

 

Bakın Osman Ekinci pişmiş tavuğun başına gelmeyecek türden olayları nasıl özetliyor:
11.10.2012'de Alibeyköy'deki Mar Grup'tan Opel Corsa 1.3 Dizel Enjoy araç aldım. Aracı aldıktan hemen sonra bayinin yan tarafında bulunan "BP Kuran Petrol" bayisinden depoya 195.00 TL'lik dizel yakıt aldım. 13.10.2012 tarihinde Aracın motor arıza ışığı yandığı için  servise götürdüm. Aracın motor ile alakalı partekül filtresinde sorun olduğunu temizlenerek giderildiğini akşama doğru aracın işleminin bittiğini ve teslim alabileceğim söylendi. Aracın sorunu düzelmiş şekilde teslim aldım.

17.10.2012 tarihinde motor arıza ışığı tekrar yanması nedeni ile tekrar gittiğimde sorunun yine partikül filtresi ile alakalı olduğunu bu sefer özel bir sıvı ile temizlenerek arızanın giderildiği bilgisi verildi.  19.10.2012 tarihinde motor arıza tekrar ışığının yanması nedeni ile aracı çekici ile servise teslim ettim. Sorun aracın bakım zamanı gelmiş gibi hareket etmesi nedeni ile ışığın yandığını sistemden 15.000 km'ye ayarlandığını bu km'ye gelince sistemin uyarı vereceği bilgisi verilerek aracı tekrar teslim aldım.
20.10.2012 tarihinde yani bir önceki arızadan 1 gün sonra 4. Kez motor arıza lambasının yanması nedeniyle aracı gece çekici ile araç Mar Oto'ya gönderdim. 2 gün sonra 22.10.2012 tarihinde öğle saatlerinde aracı görmeye gittiğimde aracın motor kapağı ve diğer parçalarının sökülmüş olduğunu gördüm. Bu şekilde aracı kabul etmeyeceğimi belirterek aracı teslim almadım.

22.11.2012 tarihinde araç değişim talebi veya iadesi ile ilgili firmaya noterden ihtarname çektim. Şahsi ve çalıştığım yerdeki işlerimin aksamaması için daha fazla mağdur olmamak ve servisin artık arıza ışığı tekrar yanmayacak emin olabilirsiniz diyerek ısrar etmesiyle 02.11.2012 tarihinde aracı teslim aldım. Araç ile 50 km gitmeden tekrar motor arıza ışığı yandı. Ertesi gün aracı servise teslim ettim. 3 gün sonra 01.11.2012 tarihinde aracı teslim alırken aracın oksijen sensörünün değiştirildiği bilgisi verildi."

PEKİ OPEL'DEN GELEN CEVAPTA NE DENİLİYORDU?

Haber 7, Opel'in dış ve basın ile ilişkiler bürosuna konuyu aktardı. Birimden gelen cevap ilginçti. Opel "sorunu gidermemize rağmen müşteri yeni araç istiyor" diyordu. Oysaki Opel arızayı bulabilmek için deneme yanılma yolunu kullanmış neredeyse tüm motoru sökmüştü. Üstelik gelen cevapta Opel işlemleri müşteri memnuniyeti adına yaptığını aktarıyordu...

• Söz konusu araçda motor arıza ışığı yanma problemi vardı. Müşterimiz söz konusu problemin bir türlü giderilemediğinden şikayetçiydi. Servisimiz tarafından problem giderilmesine rağmen müşterimiz araç değişikliği talebinde bulunmuştu,
• Yapılan değerlendirme sırasında teknik işlerde uzman satış sonrası bölge müdürümüzde dahil araç üzerinde gerekli ve detaylı diagnozlar yapıldı,
• Müşterimiz Mar Oto'ya araç değişikliği talep ettiğine dair kasım ayında ihtarname çekti,
• Söz konusu ihtarnameye cevabi nitelikte... araçta, ortaya çıkan problemin, müşteri memnuniyeti adına garanti kapsamında giderildiği ve aracın sorunsuz teslim edildiği. Herhangi bir üretim hatası olmayan bu araca yönelik değişim işlemi gerçekleştiremeyeceğimiz müşterimiz bilgisine sunulmuştur" denildi:

Ekinci aracı satmak istese kimsenin sıfır alınmış ama 700 km yapmadan 5 kez tamir gören  Mağdur Ekinci hakkını mahkemede arayacak, Opel ise "müşterisiyle en ilgili marka olma" ünvanını taşıdığına inanıyor... Ayıplı ürünlere ilişkin tüketici hakları küçük tutarlarda çözülebiliniyorken, büyük meblağlı ürünlerde ise rafa kalkıyor.

İlgili Haber:  Yeni alınan Opel Corsa bir haftada 4 defa arıza yaparsa

Yeni alınan Opel Corsa bir haftada 4 defa arıza yaparsa

11.10.2012 tarihinde Alibeyköy'de bulunan Mar Grup'tan Opel Corsa 1.3 Dizel Enjoy araç alınmıştır. Aracın arıza ışığı yandığı için 13.10.2012 tarihinde servise götürdüm. Aracın motor ile alakalı partekül filtresinde sorun olduğunu temizlenerek giderildiğini akşama doğru aracın işleminin bittiğini ve teslim alabileceğim söylendi. 17.10.2012 tarihinde arıza ışığı yanması nedeni ile tekrar gittiğimde akşam aracın özel bir sıvı ile partekül filtresi temizlendi diyerek teslim edildi. Arıza ışığının 3. kez yanması nedeniyle 19.10.2012 tarihinde aracı çekici ile servise teslim ettim. Sorun aracın bakım zamanı gelmiş gibi hareket etmesi nedeni ile ışığın yandığını sistemden 15000 km'ye ayarlandığını bu km'ye gelince sistemin uyarı vereceği bilgisi verildi. 4. kez arıza ışığının yanması nedeni ile bir gün sonra 20.10.2012 tarihinde gece çekici ile araç Mar Oto'ya teslim edilmiştir. Aracım ile ilgilenen Haydar bey bana aracın üst kapağının söküleceğini ve contasının değiştirileceği bilgisi verildi. Yaklaşık 550 km'deki bir aracı bu şekilde kabul etmeyeceğimi bildirir bu aracın yenisi ile değiştirilmesini talep etmekteyim.

Osman E.

Tüketicinin onarım hakkını kullanmasına rağmen malın tüketiciye teslim edildiği tarihten itibaren, garanti süresi içinde kalmak kaydıyla, bir yıl içerisinde en az dört defa veya imalatçı-üretici ve/veya ithalatçı tarafından belirlenen garanti süresi içerisinde altı defa arızalanmasının yanı sıra, bu arızaların maldan yararlanamamayı sürekli kılması, durumlarında tüketici malın ücretsiz değiştirilmesini, bedel iadesi veya ayıp oranında bedel indirimi talep edebilir.
Satıcı, tüketicinin bu belirtilen taleplerini reddedemez. Talebinizi iletmeden önce bu aracın aynı arızadan 4 kez servise girdiğine dair bir belgenizin olması gerekir. Bu servis belgeleriniz varsa noter aracılığı ile aracın yenisi ile değiştirilmesi talebinizi satıcıya iletiniz. Talebiniz için verilecek olan cevabı beklemeden Tüketici Mahkemesi'ne başvurup şikayetinizi gerçekleştiriniz. Servis kayıtlarında araç arızası olarak her seferinde farklı arıza yazmış olabilirler. Bu sorunu ancak mahkemede çözebilirsiniz. Çünkü bu arızaların bir hafta içerinde tekrarlaması arızaların maldan yararlanmamayı sürekli kılması nedeniyle talebiniz haklı bulunacak ve iade ya da değişim talebiniz gerçekleşecektir.

Yeni Opel Astra Sedan’da hedefler büyük

Küçük bir makyaj da geçiren yeni Astra HB ile aynı ön tasarım unsurlarını taşıyan yeni Astra Sedan, Opel’in 50 yıllık sedan üretim deneyiminin bir ürünü.

Dinamik ve sportif çizgileriyle sınıfında farklı bir yer edinmek isteyen Astra Sedan, özellikle arka tasarımıyla kendisini Astra ailesinden ayrıştırmayı beceriyor. Hatchback modeline göre 90 lt daha fazla bagaj hacmine sahip olan Astra Sedan’da arka koltuklar yatırıldığında bu hacim 1160 lt’yi buluyor. İç mekanında tipik bir Opel olduğunu belli eden ve Astra ailesine ait bir kokpit kullanan sedan, ferah bir yolcu alanı sunuyor.

Yeni Opel Astra Sedan, Türkiye’de 1.6 lt (115 HP), 1.6 lt (180 HP) ve 1.4 lt 140 HP turbo benzinli motorların yanı sıra 1.3 lt (95 HP) dizel motor seçenekleriyle olacak. Edition, Cosmo ve Sport donanım paketlerine sahip aracın tüm benzinli motorlarında Active Select otomatik vites alternatifi de var. 27 Ağustos - 1 Ekim arasında geçerli 1.000 TL’lik ön satış avantajıyla satışa sunulan yeni Astra Sedan’ın fiyatı 41 bin 750 TL’den başlıyor.

Filoda iddialı olacak
Opel Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik, yeni Astra Sedan için bu yıl sonuna kadar 4 bin adetlik satış hedefi koyduklarını söylerken, bu rakamın gelecek yıl için 12 bin adet olduğunu kaydetti. Yeni Astra Sedan sayesinde filodaki paylarını artırmayı da hedeflediklerini ifade eden Keklik, toplam satışların yüzde 60’ını Astra ailesinin oluşturacağının altını çizdi.

Aldığı sıfır otomobil sonradan boyalı çıktı!

Yeni aldığı otomobilin kaputunun sonradan boyandığını fark eden Selcan Öğretmen, dünya devini dize getirdi.


SIFIR ARACIN KAPUTU SONRADAN BOYANMIŞ ÇIKTI
Bir tek o başardı. 32 yaşında bir öğretmen. Türk Dili ve Edebiyatı Öğretmeni Selcan Çelik. Ankara'dan büyük bir markanın Opal adlı bayisinden 2010 yılında aldığı araç, Mayıs'ta teslim edilmesi gerekirken Temmuz ayında teslim edilince kuşkulandı önce. Aynı markanın bir başka bayisine götürdü aldığı aracı, inceletti ve motor kaputunun sonradan boyandığı söylendi kendisine. Yazılı bir rapor verilmesini istedi ancak bayi vermek istemeyince, el yazısıyla bir kağıda yazmaya ikna etti onları.

"SIFIR ARACIN KAPUTUYLA SİZİNKİNİ DEĞİŞTİRECEĞİZ"
Bayiden aldığı bu yazıyla arabayı aldığı kendi bayisine gitti ve aracı iade etmek istediğini söyledi Selcan Öğretmen. Ancak bayi yetkilileri iadenin mümkün olmayacağını, bölge müdürüne durumun bildirileceğini söylediler. Öğretmenin kararlığı halini görünce, "Size sıfır bir araç bulacağız, onun kaputuyla sizinkini değiştireceğiz" dediler. Ancak öğretmen, 'beni yaktılar, şimdi başkasını yakacaklar, bu haksızlığı kabul etmem mümkün değil' diyerek reddetti kendisine sunulan bu teklifi.

Bu arada şirketin yurtdışındaki merkezine bildirdi yaşadığı durumu. Oradan gelen baskıyla Türkiye'deki bölge müdürü Ankara'ya gelerek görüştü Selcan Öğretmen ile. Ancak o da boyanın orijinal kalınlığında olduğunu , dilerse 4 bin TL kadar fark vererek 2011 model araç verebileceklerini teklif etti kendisine.



ARABASINA PANKART ASTI, 1 HAFTA DOLAŞTI
Selcan Öğretmen bunu da kabul etmedi. Başına gelen bu durumu protesto etmek için arabanın üzerine bir pankart asarak, 1 hafta Ankara sokaklarında dolaştı. Hakkını mahkemede aramaya karar verdi.

FİRMAYI DA BAYİYİ DE DAVA ETTİ
22 Ekim 2010'da Ankara 7. Tüketici Mahkemesi'ne başvurarak hem bayiyi hem de şirketi dava etti. Dava dilekçesinde, aldığı aracın boya kalınlığının 230 mikron olduğunun bizzat bayi tarafından tespit edildiğini belirterek, fatura bedeli olan 35 bin lirayla birlikte, boya koruma, plaka masrafı, eğitime katkı payı ve sigorta bedeliyle birlikte 36 bin 550 liranın yasal faiziyle birlikte kendisine ödenmesini talep etti.

Davalı şirket vekili ise savunmasında boyanın orijinal olduğunu, bayi tarafından verilen belgenin 'aracın ayıplı ürün' olduğu anlamına gelmediğini ileri sürerek davanın reddini istedi.

BİLİRKİŞİ DE TESPİT ETTİ
Dava bilirkişiye intikal etti. Bilirkişi raporunda motor kaput üzerindeki boya kalınlığının 230 mikron olduğu; diğer bölgelerdeki ortalama kalınlığın ise 150-170 mikron olduğu tespiti yapıldı. Standart boya kalınlığının ise 90-160 mikron olduğu anımsatıldı.

VE HÜKÜM: "BU MAL AYIPLIDIR"
Mahkeme, 5 Temmuz 2011 tarihli kararında şirketin itirazını reddederek; bilirkişi raporu ışığında "180-230 mikron kalınlığındaki boya nedeniyle ürünün ayıplı olduğuna" karar verdi. Ayıbın üretimden kaynaklanan 'gizli ayıp' olması nedeniyle davacının bir kusuru olmadığı tespitini yaptı.

Ancak aracın satışından sonra yapılan kaza nedeniyle oluşan 350 TL'lik değer azalması düşüldükten sonra Selcan Öğretmen'in ödediği 35 bin 988 TL'nin yasal faiziyle birlikte iadesine hükmetti.

YARGITAY KARARI
7. Tüketici Mahkemesinin bu kararı üzerine bayi ve şirket Yargıtay'a itiraz ettiler. Yargıtay 13. Hukuk Dairesi de Şubat 2012'de ayında aldığı kararında, yapılan itirazın yerinde olmadığına hükmederek, Mahkemenin kararını oybirliğiyle onadı.

ANKARA TİCARET ODASI'NDAN CEZA
Selcan Öğretmen, mahkeme kararıyla da yetinmedi. Ankara Ticaret Odası'na başvurarak, üyesi olan bayiyi şikayet etti. Ankara Ticaret Odası Yönetim Kurulu, Disiplin Kurulunun yaptığı soruşturma neticesinde, 'satışa arz olunan malların niteliği veya miktarı bakımından gerçeğe aykırı beyanda bulunmak' ihlali nedeniyle 29 Eylül 2011 tarihli toplantısında bayiye 'kınama cezası' verdi.

BİLİNÇLİ TÜKETİCİ ÖDÜLÜ
Selcan Çelik, 'haklı tüketici' olarak sürdürdüğü bu mücadelesiyle Gümrük ve Ticaret Bakanlığı'nın 'bilinçli tüketici' ödülüne layık görüldü. Çelik, Bakan Hayati Yazıcı'nın da katılacağı ve bugün Ankara'da yapılacak 15.Geleneksel Tüketici Ödül töreninde ödülünü alacak.

MUTLAKA KONTROL ETTİRİN SAKIN VAZGEÇMEYİN
Öğretmen Selcan Çelik, bu olayın sadece kendisinin başına gelmediğini belirtirken, mahkemelere intikal etmiş onlarca dosya olduğunu söyledi. "Hakkınızı aramaktan sakın vazgeçmeyin" diyen Çelik, "Bu sadece büyük markalı arabalarda değil, tüm markalarda mümkün. Sıfır araba alacaksanız öncelikle bunu kontrol ettireceğinizi daha baştan firmaya söyleyin. Ve gerçekten de kontrol ettirin. Ayrıca böyle bir durumla karşılaştğınızda mutlaka bulunduğunuz ildeki Ticaret Odalarına şikayet edin. Böylece ilk defada 'kınama cezası' verseler bile suçun ikinci kez tekrarında bayilik belgesinin iptaline kadar ceza verebiliyorlar. Şikayet edin ki bayilikleri ellerinden alınsın" dedi.

Kaynaklar:
http://www.ensonhaber.com/aldigi-sifir-arac-ayipli-urun-cikinca-2012-04-12.html (12.04.2012)
http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/20320387.asp

Şikayet edilen otomobil OPEL Astra Hb Classic 1.3 ctdi

Kaynak: http://www.opelim.net/forums/showthread.php?t=70252

Opel Astra ailesi genişliyor

Astra ailesi, yakıt tasarrufu lideri 1.3 CDTI ecoFLEX motordan 2.0 lt 280 hp’lik en hızlı modeli, OPC’ye kadar genişleyen bir aile olarak pazarda yerini alacak. Sınıfının en çok tercih edilen otomobillerinden olan Opel Astra, yenilenen motorları ve yeni modelleri ile pazara giriyor.



2.0 280 hp Turbo benzinli motoru ile ailenin en hızlısı Astra OPC, Yeni Astra Sedan gibi Ağustos'ta Türkiye pazarında yerini alacak. Astra modellerinde mevcut 1.4 lt'lik motor, yapılan geliştirme ile yakıt tüketimi ve karbondioksit salınımı %13 düşürülmüş olarak 220 Nm tork ile gelecek. Ayrıca Opel'in en yeni motoru 1.6 SIDI (kıvılcım ateşlemeli direk enjeksiyon) Turbo 200 hp ECOTEC motor da 2013'de Astra ailesinde sunulacak.

Böylece, Astra ailesi, yakıt tasarrufu lideri 1.3 CDTI ecoFLEX motordan 2.0 lt 280 hp’lik en hızlı modeli, OPC’ye kadar genişleyen bir aile olarak pazarda yerini alacak. Yeni motorlar, donanım özellikleri ve yeni tasarım öğeleri ile kompakt sınıf renklenecek. Yeni Sedan, Hatchback, Sports Tourer, GTC ve OPC ile Astra ailesi tamamlanacak.

Opel’in, Altın Direksiyon Ödülü (2009) ve 2012 DEKRA raporu ile başarısını kanıtladığı kompakt segment serüveni, genişleyen Astra ailesi ile devam ediyor. Avrupa’da satılan 3 Opel’den birini Astra oluşturuyor ve Opel şimdi kompakt segmentte 10. nesil araçları ve tüm Avrupa’da 641.000 müşteriye ulaşmış olan 4. nesil Astra’ları ile pazarda bulunuyor. Pazara 2009’da giren Astra Hatchback, bir yıl sonra giren Sports Tourer ve 2011’de giren GTC ile Opel, Avrupa’nın en geniş segmentinde 3. sırada yer alıyor.

Yenilikçi Teknolojiler, Yeni Sürüş Asistanları, Daha Sportif Tasarım

Insignia ve Zafira Tourer ile hayatımıza giren yeni teknoloji ürünü yol yardımcıları şimdi de Astra ailesi ile güvenlik ve konfor sunuyor. Geri Görüş Kamerası, Gelişmiş Park Asistanı, Entegre Navigasyon Sistemi gibi yardımcılar yüksek konfor sunuyor. Yeni astra ailesinde sunulan yenilikçi teknolojilerin bir kısmı kompakt segmentte ilk oluyor. Yeni nesil Geliştirilmiş Sürüşe Duyarlı Ön Farlar, akıllı aydınlatma özellikleriyle büyük kolaylık sağlıyor. Alman AGR onaylı ergonomik koltuklar omurga sağlığını koruyor. Panoramik ön cam sayesinde son derece geniş açılı bir sürüş keyfi yaşanıyor. Üstelik diğer cam tavan alternatiflerine göre bunda, görüşü kısıtlayan bir direk bulunmuyor.

Ayrıca, Astra Hatchback ve Sports Tourer, çok daha sportif ve genç bir görünümle geliyor. Opel tasarım ekibi özel önem verdiği ön tasarımda Astra GTC’deki gibi daha alçak ızgara ile geliyor. Kanat biçimli krom çıtalar ile üç boyutlu derinlik sunuluyor. Astra Hatchback’in arka plaka alanı daha geniş bir çerçeveye oturuyor. Hem Hatchback’te hem Sports Tourer’da, plakanın hemen altında yeni bir krom çizgi ile daha geniş bir görünüm sağlanıyor.