Opel Astra Sedan debriyaj problemi çözülemiyor

2012 yılında almış olduğum Opel Astra Sedan aracımı 180 km ve üzeri hızda 10-15 dakika gidildiğinde debriyajın boşa düştüğünü fark ettim ve bununla ilgili Opel İzmir Kavuklar Servisine başvurdum bana araçta bir problem yok diyerek 2 defa aracı geri verdiler. Ben de Opel Türkiye'ye mail attım. Beni tekrar servise yönlendirdiler. Adının Engin Tepedeldiren olduğunu öğrendiğim ege bölge servis müdürü ve kavuklar servis müdürü Şahin Beyle aracı test ettik hatayı gördüler debriyaj grubunu komple değiştirdiler ve aradan belli bir süre geçti aynı arıza tekrar meydana geldi servise gittim bana aracı test edenler dahil aracı bu sefer test edemeyeceklerini söylüyorlar çünkü ben fabrikasyon bir arıza olduğunu ve değişim talep ettiğimi söyledim sizlere benim onlara ve onların da bana attığı mailleri gönderiyorum. Bu konuya köşenizde yer verirseniz çok sevinirim.

Benim gönderdiğim mail:

Engin bey merhaba; Ben Alper ÇAÇTAŞ 35 KA **** plakalı opel astra sedan sahibiyim sizinle Kuşadası yolunda debrajda 180 km ve üzeri hızda 10-15 dak gidince boşalma problemi ile tanışmıştık aracımı serviste deneyemedikleri için siz bizzat test etmiştiniz umarım hatırlamışınızdır.

  Şuanda yine aynı problemle ilgili aracım serviste ve arızanın sebebi araştırılıyor belki haberiniz vardır bununla ilgili ben bu aracın değişimi talep ediyorum çünkü artık bu araçta gerçekten fabrikasyon bir arıza olduğunu ve hayati bir tehlike yaratacağını düşünüyorum bunun için artık bu araca güvenim kalmadı ve kesinlikle değişim için elimden geleni yapacağımı tarafınıza bildiririm sizinde bu konuya şahit olmanızdan dolayı yardımlarınızı beklemekteyim.

Saygılarımla, Alper ÇAÇTAŞ

Gelen cevap maili:

Alper bey,

İzinden yeni döndüğüm için mesajınızı yeni gördüm,
180 km hız ile 10-15 dakika boyunca sürekli gidilmesi zaten başdan itibaren hayati tehlike taşımaktadır. Bu hız ile bayimden herhangi bir arkadaşımız test'e çıkamaz. Açıkçası ben de çıkamam.

Bu hız ile gider iken başımıza gelebilecek bir olayda sorumlu kim olacak, bırakın sorumluyu geride kalan insanlar ne olacak... Aracınızın değişimine olumlu yanıt veremiyoruz.

Bilgilerinize

SaygılarımlaEngin Tepedeldiren

Yeni Opel Astra Sedan’da hedefler büyük

Küçük bir makyaj da geçiren yeni Astra HB ile aynı ön tasarım unsurlarını taşıyan yeni Astra Sedan, Opel’in 50 yıllık sedan üretim deneyiminin bir ürünü.

Dinamik ve sportif çizgileriyle sınıfında farklı bir yer edinmek isteyen Astra Sedan, özellikle arka tasarımıyla kendisini Astra ailesinden ayrıştırmayı beceriyor. Hatchback modeline göre 90 lt daha fazla bagaj hacmine sahip olan Astra Sedan’da arka koltuklar yatırıldığında bu hacim 1160 lt’yi buluyor. İç mekanında tipik bir Opel olduğunu belli eden ve Astra ailesine ait bir kokpit kullanan sedan, ferah bir yolcu alanı sunuyor.

Yeni Opel Astra Sedan, Türkiye’de 1.6 lt (115 HP), 1.6 lt (180 HP) ve 1.4 lt 140 HP turbo benzinli motorların yanı sıra 1.3 lt (95 HP) dizel motor seçenekleriyle olacak. Edition, Cosmo ve Sport donanım paketlerine sahip aracın tüm benzinli motorlarında Active Select otomatik vites alternatifi de var. 27 Ağustos - 1 Ekim arasında geçerli 1.000 TL’lik ön satış avantajıyla satışa sunulan yeni Astra Sedan’ın fiyatı 41 bin 750 TL’den başlıyor.

Filoda iddialı olacak
Opel Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik, yeni Astra Sedan için bu yıl sonuna kadar 4 bin adetlik satış hedefi koyduklarını söylerken, bu rakamın gelecek yıl için 12 bin adet olduğunu kaydetti. Yeni Astra Sedan sayesinde filodaki paylarını artırmayı da hedeflediklerini ifade eden Keklik, toplam satışların yüzde 60’ını Astra ailesinin oluşturacağının altını çizdi.

Opel Astra ailesi genişliyor

Astra ailesi, yakıt tasarrufu lideri 1.3 CDTI ecoFLEX motordan 2.0 lt 280 hp’lik en hızlı modeli, OPC’ye kadar genişleyen bir aile olarak pazarda yerini alacak. Sınıfının en çok tercih edilen otomobillerinden olan Opel Astra, yenilenen motorları ve yeni modelleri ile pazara giriyor.



2.0 280 hp Turbo benzinli motoru ile ailenin en hızlısı Astra OPC, Yeni Astra Sedan gibi Ağustos'ta Türkiye pazarında yerini alacak. Astra modellerinde mevcut 1.4 lt'lik motor, yapılan geliştirme ile yakıt tüketimi ve karbondioksit salınımı %13 düşürülmüş olarak 220 Nm tork ile gelecek. Ayrıca Opel'in en yeni motoru 1.6 SIDI (kıvılcım ateşlemeli direk enjeksiyon) Turbo 200 hp ECOTEC motor da 2013'de Astra ailesinde sunulacak.

Böylece, Astra ailesi, yakıt tasarrufu lideri 1.3 CDTI ecoFLEX motordan 2.0 lt 280 hp’lik en hızlı modeli, OPC’ye kadar genişleyen bir aile olarak pazarda yerini alacak. Yeni motorlar, donanım özellikleri ve yeni tasarım öğeleri ile kompakt sınıf renklenecek. Yeni Sedan, Hatchback, Sports Tourer, GTC ve OPC ile Astra ailesi tamamlanacak.

Opel’in, Altın Direksiyon Ödülü (2009) ve 2012 DEKRA raporu ile başarısını kanıtladığı kompakt segment serüveni, genişleyen Astra ailesi ile devam ediyor. Avrupa’da satılan 3 Opel’den birini Astra oluşturuyor ve Opel şimdi kompakt segmentte 10. nesil araçları ve tüm Avrupa’da 641.000 müşteriye ulaşmış olan 4. nesil Astra’ları ile pazarda bulunuyor. Pazara 2009’da giren Astra Hatchback, bir yıl sonra giren Sports Tourer ve 2011’de giren GTC ile Opel, Avrupa’nın en geniş segmentinde 3. sırada yer alıyor.

Yenilikçi Teknolojiler, Yeni Sürüş Asistanları, Daha Sportif Tasarım

Insignia ve Zafira Tourer ile hayatımıza giren yeni teknoloji ürünü yol yardımcıları şimdi de Astra ailesi ile güvenlik ve konfor sunuyor. Geri Görüş Kamerası, Gelişmiş Park Asistanı, Entegre Navigasyon Sistemi gibi yardımcılar yüksek konfor sunuyor. Yeni astra ailesinde sunulan yenilikçi teknolojilerin bir kısmı kompakt segmentte ilk oluyor. Yeni nesil Geliştirilmiş Sürüşe Duyarlı Ön Farlar, akıllı aydınlatma özellikleriyle büyük kolaylık sağlıyor. Alman AGR onaylı ergonomik koltuklar omurga sağlığını koruyor. Panoramik ön cam sayesinde son derece geniş açılı bir sürüş keyfi yaşanıyor. Üstelik diğer cam tavan alternatiflerine göre bunda, görüşü kısıtlayan bir direk bulunmuyor.

Ayrıca, Astra Hatchback ve Sports Tourer, çok daha sportif ve genç bir görünümle geliyor. Opel tasarım ekibi özel önem verdiği ön tasarımda Astra GTC’deki gibi daha alçak ızgara ile geliyor. Kanat biçimli krom çıtalar ile üç boyutlu derinlik sunuluyor. Astra Hatchback’in arka plaka alanı daha geniş bir çerçeveye oturuyor. Hem Hatchback’te hem Sports Tourer’da, plakanın hemen altında yeni bir krom çizgi ile daha geniş bir görünüm sağlanıyor.