Kış sertifikalı yaz lastiği: Michelin CrossClimate

Michelin, Mayıs ayında kış sertifikalı ilk yaz lastiği yeni Michelin CrossClimate’i kullanıcılarla buluşturacak. Michelin mühendisleri tarafından 36 ay gibi kısa bir sürede geliştirilen CrossClimate’in, yaz ve kış lastiklerinin üstün yanlarını tek bir lastikte birleştirdiği iddia ediliyor. Günlük hayattaki sorunlardan ilham aldığı belirtilen Michelin, her yıl Ar&Ge faaliyetlerine ayırdığı en az 640 milyon Euro ile ihtiyaçlara yönelik teknolojiler geliştiriyor. Michelin, CrossClimate teknolojisiyle sürücülere hem dört mevsim güvenlik hem de hareket kabiliyeti sunmayı hedefliyor.

Kamyonlardan saçılan kaplama lastikler yollarda tehlike oluşturuyor

Karayollarında sıkça rastlanan ancak üzerinde pek çoğumuzun durmadığı lastik parçaları göründüğü kadar masum değil. Çoğunlukla kaplama araç lastiklerinden kopan bu parçalar hem kullanan aracı, hem de trafikte seyreden diğer araçları hiç beklemedikleri bir anda büyük tehlike altına sokuyor.

Trafik polisleri hangi lastiğin orijinal, hangilerinin de kaplama olduğunu anlayabiliyorlar. Ancak kaplama lastiklere yönelik bir ceza bulunmuyor. Polisler ancak uyarmakla yetiniyorlar.

Kaplama lastik kulanan ağır tonajlı araç sayısı her geçen gün artıyor. Kaplama lastik işi yapan atölyeler de. Türkiye’de kaplama lastik yapan işyerlerinin sayısına ilişkin kesin bir bilgi yok. Ancak her ilin büyüklüğüne ve ihtiyacına göre kaplama işi yapan pek çok atölye Türkiye’nin hemen her yerinde bulunuyor. Standarda kavuşturulmazsa ve sıkı denetlemeler yapılmazsa yollardaki gizli tehlike tehdidini sürdürmeye devam edecek, daha pek çok kazaya neden olacak.

Bridgestone'dan renkli özel tasarım lastikler

Lastikler hep ayakkabılara benzetilir ve yazın yaz lastiği, kışın ise kış lastiği kullanılması tavsiye edilir. Ama sonuçta ayakkabıların aksine tüm lastiklerin rengi siyahtır ve bu siyah renk lastik üreticilerin düşüncelerine göre lastiğin, otomobille ilgili diğer ürünlere göre şanssızlığıdır. Çünkü bu renk nedeniyle kullanıcılar lastiklere karşı genelde ilgisiz kalırlar. Eski dönemlerde beyaz yanaklı lastikler otomobillerde ve hatta ticari araçlarda kendilerine yer bulmuş olsalar da artık pek görülmüyorlar. Fakat zaman değişiyor ve tasarımın sınırları zorlanıyor. Herkes hayatına renk katmak istiyor. Bridgestone, 2012 Cenevre Otomobil Fuarı’nda yeni lastik baskı teknolojisinin (tyre printing technology) tanıtımını yaptı.

Bilinen renklendirme ve baskılı lastik teknolojilerinin aksine Bridgestone’un bu teknolojisinde özel bir mürekkep, iki koruma katmanı arasında yer alıyor ve suya, darbelere dirençli bir yapı gösteriyor. Ayrıca bu teknolojinin lastiklerin ağırlığını ihmal edilebilecek kadar az arttırdığı ve lastiğin performansını olumsuz etkilemediği de verilen bilgiler arasında. Bu teknolojinin dünyada ve Türkiye’de ne zaman ticarileştirileceği henüz belli değil. Ama Bridgtestone’dan yapılan açıklamada bu teknolojinin en kısa zamanda pazara sunulmasının hedeflendiği ifade ediliyor.