Almanya’da trafik ışığında beklemek çok eğlenceli

Trafik lambalarının yeşile dönmesini beklemek hem sürücüler hem de yayalar için çoğu zaman sınırları zorlayabiliyor. Saniyelerle “yarıştığımız” çağımızda beklemeye hiçbir şekilde tahammülümüz yok. Ancak Almanya’da uygulamaya sokulan bu eğlenceli uygulama, trafik ışığı beklemeyi en azından yayalar için daha “çekilir” kılıyor.

Yayaların yeşil ışığı beklemeden karşıya geçmelerini engellemek amacıyla geliştirilen uygulama bir oyundan ibaret. Yolun her iki tarafındaki trafik direklerine yerleştirilen bir düzenek ile, yayalar ışığı bekleyene kadar “ActiWait” isimli bu oyunu oynuyor. Oyun kırmızı ışık boyunca oynanırken, arka planda da ışığın ne zaman yeşile döneceğini gösteren bir bar bulunuyor. Söz konusu uygulamanın çıkış noktası aslında iki yıl öncesine kadar uzanıyor. İlk etapta “StreetPong” adıyla sunulup ardından “ActiWait” ismine kavuşan oyunun yaratıcıları; Amelie Künzler, Sandro Angel ve Holger Michel adlı üniversite öğrencileri.

Almanya’nın Hildesheim kentinde uygulamaya sokulan ActiWait’in birçok farklı şehir ve ülkede de örnek olması bekleniyor. Benzer bir uygulamayı ülkemizde de görür müyüz, diye düşünmeden edemiyoruz elbette.

Kaynak: Log

Mobil Kaza Tespit Tutanağı Dönemi Başladı

SBM tarafından geliştirilen uygulama sayesinde kaza tespit tutanakları akıllı telefonlar üzerinden doldurulabilecek.

Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezince (SBM) "mobil kaza tespit tutanağı" kullanıma sunuldu. SBM'den alınan bilgiye göre, sürücüler uygulamayla kaza tespit tutanaklarını kağıt form ve kaleme ihtiyaç duymaksızın akıllı telefonlar aracılığıyla doldurabilecek. Sürücüler için birçok avantaja sahip tutanağı doldurmak için taraflardan birinde akıllı telefon bulunması yeterli olacak. Araç plakası ve TC kimlik numarası ile birçok bilgiyi otomatik dolduran uygulama, bu sayede kullanıcılara hızlı ve kolay kaza bilgisi giriş imkanı sağlıyor.

SİGORTA ŞİRKETİNE ANINDA İLETİLİYOR

Hatalı tutanak girişini ortadan kaldıran uygulama, sigorta şirketlerinin poliçe bilgilerine hızlı erişimi, kazaya neden olan alanların hızlı ve kesin tespiti, kaza tutanağının anında sigorta şirketlerine iletilmesi gibi avantajlar sunuyor. Ayrıca uygulama, coğrafi kod bazlı kaza istatistiklerinin oluşturulması ve sigorta sektörünün en büyük sorunlarından suistimallerin azaltılması konusunda da büyük katkı sağlayacak. Ayrıca, dünyada ilk özelliği taşıyan mobil kaza tespit tutanağıyla kazaların sebebiyet verdiği trafik yoğunluğunun büyük ölçüde azaltılması bekleniyor.

Kamyonlardan saçılan kaplama lastikler yollarda tehlike oluşturuyor

Karayollarında sıkça rastlanan ancak üzerinde pek çoğumuzun durmadığı lastik parçaları göründüğü kadar masum değil. Çoğunlukla kaplama araç lastiklerinden kopan bu parçalar hem kullanan aracı, hem de trafikte seyreden diğer araçları hiç beklemedikleri bir anda büyük tehlike altına sokuyor.

Trafik polisleri hangi lastiğin orijinal, hangilerinin de kaplama olduğunu anlayabiliyorlar. Ancak kaplama lastiklere yönelik bir ceza bulunmuyor. Polisler ancak uyarmakla yetiniyorlar.

Kaplama lastik kulanan ağır tonajlı araç sayısı her geçen gün artıyor. Kaplama lastik işi yapan atölyeler de. Türkiye’de kaplama lastik yapan işyerlerinin sayısına ilişkin kesin bir bilgi yok. Ancak her ilin büyüklüğüne ve ihtiyacına göre kaplama işi yapan pek çok atölye Türkiye’nin hemen her yerinde bulunuyor. Standarda kavuşturulmazsa ve sıkı denetlemeler yapılmazsa yollardaki gizli tehlike tehdidini sürdürmeye devam edecek, daha pek çok kazaya neden olacak.

Ödenmemiş trafik cezalarının faizine indirim, taşıt vergisine af var

Trafik para cezalarını ödemeyen veya dava açanlara, 31 Ekim 2013 tarihine kadar başvuruda bulunmaları halinde, “özel bir avantaj” sağlanacak.

TRAFİK CEZALARI

1. Kimler Yararlanabilecek?
Trafik cezaları ile ilgili özel avantajdan;
- 31 Aralık 2010 tarihinden önce verilen ve
- 2 Ağustos 2013 tarihi itibariyle vadesi geldiği halde ödenmemiş veya dava açılmış ya da dava açma süresi henüz geçmemiş olan trafik para cezaları yararlanabiliyor.
2. Son Başvuru 31 Ekim
Aftan yararlanmak isteyenlerin, 31 Ekim 2013 tarihine kadar (bu tarih dahil) ilgili vergi dairesine veya bulundukları il veya ilçedeki vergi dairesine başvurmaları gerekiyor.

CEZANIN FAİZİNE İNDİRİM

Aftan faydalananlar, cezanın aslı üzerine her ay yüzde 5 oranında yürütülmüş faizi ödemekten kurtulacak ve sadece geciken tarihe denk gelen TÜFE ve ÜFE’nin ortalamasına göre 25.11.2011 tarihine kadar hesaplanan faizi ödeyecek.
Cezaların aslını ödemiş olanlar, bu cezalara yürütülmüş olan  faizler için de aftan yararlanabilecek.
Ayrıca, 2 Ağustos 2013 tarihi itibariyle cezanın bir kısmını ödeyenler, cezalarının ödenmemiş kısmı için de aftan yararlanabilecek.
ÖRNEK: Şemsi Bey’in 26.2.2010 vadeli 1.321 TL trafik para cezası vardır. Bunun işlemiş faizi de 2.642 TL’dir. Şemsi Bey, 4695 sayılı Kanun’dan yararlanarak borcunu ödediğinde, 2.642 TL faiz borcu, 137 TL’ye inecektir. (Bu konudaki örnekler ve hesaplama esasları 6111 Sayılı Kanun’la ilgili 5 No.lu Tebliğ’de açıklanmıştır. Bkz. www.yaklasim.com)
Düzenleme olumlu ancak bu düzenleme, 2012 dahil cezaların faizlerinin kaldırılması şeklinde olsa, ciddi bir tahsilat olabilirdi.

MTV VE CEZALARA AF

Başvuru için 31.12.2014’e kadar süre tanınan Motorlu Taşıtlar Vergisi ile ilgili bu affın kapsamına, borcu olan herkes girmiyor.
1990 ve daha eski model olan taşıtlar giriyor.
Bu taşıtların 31.12.2014 tarihine kadar İl Özel İdaresi veya MKE hurda işletmesi müdürlüğüne teslim edilmesi suretiyle, taşıtın hurdaya çıkartılıp, kayıt ve tescillerinin sildirilmesi gerekiyor.
Bu durumda, 31.12.2014 tarihine kadar tahakkuk ettiği halde ödenmemiş;
Motorlu Taşıtlar Vergisi, gecikme zammı, gecikme faizi ve vergi cezalarının tamamı silinecek. 28.02.2009 tarihine kadar plakaya yazılan trafik cezaları da silinecek.

MEVCUT OLMAYAN TAŞITLAR

Bu af da 2000 ve daha eski model taşıtları kapsıyor.
28.02.2009 tarihi itibariyle mevcut olmayan veya herhangi bir nedenle “motorlu taşıt” vasfını kaybetmiş olan taşıtların;
· Vergi aslı 31.12.2014 tarihine kadar ödenirse,
· Vergi aslının 3/4’ü ile gecikme zammı, gecikme faizi, vergi cezaları ve plakaya yazılan trafik cezalarının tamamı silinecek. (Her iki afla ilgili 6322 sayılı kanun, 41 No.lu Motorlu Taşıtlar Vergisi Tebliği ile açıklandı)

HACİZ VE ARACI BAĞLAMA

Taşıt vergisi ya da trafik para cezası borcu olanlara, öncelikle bir “uyarı” mektubu gönderiliyor. Verilen sürede ödemeyen veya taksitlendirmeyenlerin;
· Banka hesabı olup olmadığı araştırılıyor,
· Varsa, online “elektronik tebligat” yapılıyor,
· Bunun üzerine “banka parayı bloke ediliyor” ve alacaklı vergi dairesine EFT yolu ile gönderiliyor.
· Bankada hesabından vergi ve trafik para cezası borcunu ödemeyenlerin, borçları belli bir sınırı aşıyorsa, trafikte seyir halinde iken emniyet birimlerince, yapılan denetimlerde aracı bağlanabiliyor.
Görüldüğü gibi, kullandığı taşıtın vergi ve trafik para cezasını ödemeyenler yönünden, çember giderek daralıyor..

Kaynak: Şükrü Kızılot / Hürriyet / 02.09.2013

Trafik cezası iptal edilebiliyor

Trafik cezanız 10 günlük sürede tebliğ edilmediyse iptal ettirebilirsiniz.

Biriken cezalar, son günlerde üst üste gönderilmeye başlanınca sürücüler, ne yapacağını şaşırdı.

İzmir Barosu'na kayıtlı bir avukat, hem kendisi hem de müvekkiline kesilen trafik cezalarını, 10 iş günü içerisinde tebliğ edilmediği gerekçesiyle Sulh Ceza Mahkemesi’ne başvurup iptal kararı aldırdı.

Avukat, vatandaşların mağdur olmamaları için Karayolları Kanunu’nun ilgili hükmünün uygulanmadığı gerekçesiyle mahkemelere başvurmalarını önerdi.



Karayolları Trafik Kanunu’nun hükümleri gereğince uygulanan idari para cezalarının tahsilinde ve takibinde uygulanacak usul, esaslar ile kullanılacak alındılar, tutanaklar ve defterler hakkındaki yönetmeliğin 10’uncu maddesine göre, ’Yetkili kılınmış personel tarafından araçların tescil plakasına göre düzenlenen trafik idari para cezası karar tutanakları ile söz konusu trafik idari para cezası karar tutanaklarının sabit/masaüstü cihazlarla elektronik ortamda üretilerek düzenlenmesi halinde tutanağın tebligat işlemlerine ihlalin tespit edildiği tarihten itibaren 10 iş günü içinde başlanacağı’ ifade ediliyor.

Kaynak: TRT Haber

30 dakikada pizza servisi trafiği tehlikeye düşürüyor

Edirne Emniyet Müdürlüğü, başta pizza olmak üzere çeşitli yemek siparişlerini belirli zaman diliminde vatandaşa ulaştırmak isteyen firmaların motosikletli elemanlarının, trafiği tehlikeye düşürdüğünü tespit etti. Trafik Tescil ve Denetleme Şube Müdürlüğü, trafik kazalarının önüne geçmek için Emniyet Genel Müdürlüğü'ne bir yazı yazarak, bu kampanyaların daha makul sürelere çekilmesi ve kaldırılmasına yönelik çalışma yapılmasını isteyecek.




Emniyet Müdürü Cemil Ceylan, son yıllarda çeşitli sebeplerden dolayı motosiklet kullanımının cazip hale geldiğini, amacının dışında ya da sürücü belgesi olmadan kullanılan motosikletlerin trafiği tehlikeye düşürdüğünü söyledi.

Evlere ve iş yerlerine gıda servisi yapan firmaların genellikle motosikletleri tercih ettiklerini ifade eden Ceylan, şöyle konuştu:

'Son zamanlarda başta pizzacılar olmak üzere bazı yemek siparişi alan firmalar '20 dakikada ya da 30 dakikada siparişlerinizi yetiştiriyoruz' şeklinde hem reklam yapıyorlar hem de siparişleri yetiştirmek için gayret ediyorlar. Siparişleri yetiştirmek isterken trafik güvenliğini tehlikeye sokuyorlar. Sürücüleri tehlikeye sokuyorlar. Bu konuyla ilgili trafik ekiplerimiz denetimlerini yapıyor. Kural ihlali varsa cezai işlem de uygulanıyor. Zamana karşı yapılan sipariş yarışı, yayaları, insanları ve trafiği tehlikeye sokuyor. Bu konuyla ilgili son zamanlarda çok sayıda şikayet gelmeye başladı. Bu firmalara nasıl bir yaptırım uygulanacak önümüzdeki süreçte göreceğiz.'

Hız ve güvenlik bir arada olmaz

Trafik Tescil ve Denetleme Şube Müdürü Alpay Erdem ise firmaların belirli bir süre taahhüt ederek aldıkları siparişleri, illere ve mesafeye göre tekrar gözden geçirmesi gerektiğini, farklı mesafelere aynı süre içerisinde sipariş götürebilmenin mümkün olmayacağını belirtti.

Tüm vatandaşlara açık olan yollarda herkesin kurallara uygun bir şekilde hareket etmesi gerektiğini ifade eden Erdem, "Motosikletler aracılığıyla belirli bir zaman diliminde siparişlerini yetiştirmeye çalışan firmalardan, bu kampanyalarını daha makul sürelere çekmelerini veya kaldırmalarını isteyeceğiz. Bu konuda Emniyet Genel Müdürlüğüne yazı yazdık' diye konuştu.

Şehiriçi hız sınırı yükseliyor

Emniyet Genel Müdürlüğü, yerleşim yerleri içinde hız sınırının 90 kilometreye çıkarılmasına imkan sağlayan bir düzenleme hazırladı. Okulların açılmasıyla birlikte uygulanması hedeflenen düzenlemeyle şehir içinde hız sınırı 70 kilometreden 90 kilometreye çıkarılacak.




Karayolları Trafik Yönetmeliği, yerleşim yerlerindeki hız limitini 50 kilometre olarak belirliyor. Yönetmelikte, Ulaşım Koordinasyon Merkezleri (UKOME) ile il trafik komisyonlarına yerleşim yerleri içindeki hız limitlerini 20 kilometreye kadar artırma yetkisi veriliyor.

Birçok şehirde, hız sınırı 20 kilometre artırılarak 70 kilometreye çıkarmasına rağmen trafik sıkışıklığının önüne geçilemiyor. MOBESE kameralarını ya da radar ile hız denetimi yapan ekipleri gördüklerinde hızı düşüren sürücüler, denetimi geçtikten sonra tekrar hızlanıyorlar.

Bazı bölgelerde de yerleşim yerlerinin büyüyüp bağlantı yollarının şehir içinde kalması nedeniyle 70 kilometrelik hız sınırı uygulanması sürücüleri zorluyor.

Ceza 90 kilometreyi aşınca yazılacak

Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Dairesi Başkanlığı, trafik sıkışıklığını azaltmak amacıyla şehir içinde uygun standartlara sahip yollarda hız sınırının artırılmasına olanak sağlayan düzenleme hazırladı.

Okulların açılmasıyla trafik yoğunluğu artacağı için düzenlemenin bu döneme yetiştirilmesi hedefleniyor. Trafik Dairesi Başkanlığı, ilgili bakanlıkların görüşüne sunduğu düzenlemeyi en geç Eylül sonunda uygulamaya sokmayı planlıyor.

Düzenlemenin yürürlüğe girmesiyle yönetmelikteki hız sınırları değiştirilecek ve UKOME ile il trafik komisyonlarının uygun bulduğu yollarda hız sınırı, polisin hız cezası yazarken tanıdığı yüzde 10'luk opsiyonla birlikte 90 kilometreye çıkarılacak.

Kaynak: TRT Haber

Ehliyetler değişiyor, AB'ye uyumlu hale geliyor

Emniyet Genel Müdürlüğü (EGM), trafikte "devrim" niteliğinde değişiklikler içeren bir yönetmelik hazırladı. Karayolları Trafik Yönetmeliği tasarısının detaylarına ulaşıldı. EGM yönetmelik tasarısı için ilgili bakanlık ve kuruluşlardan görüş istedi.

Tasarı ile A1, A2, F, H, B, G, C, D ve E sınıfı sürücü belgeleri rafa kalkıyor. Türk sürücülerin AB ülkelerinde sıkıntı yaşamasına neden olan 9 ayrı ehliyet sınıfı 17 ayrı sınıfa çıkıyor. Yeni sürücü belgeleri; A1, A2, A, B1, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, DE, F, G ve K sınıfından oluşacak. Aday sürücülere K sınıfı sürücü belgesi verilecek.





Yönetmelik değişikliğinde araç ve sürücü belgesi sınıflarının özellikleri ile tanımı yeniden düzenlendi.Düzenleme ile artık alınan ehliyetler ömür boyu geçerli olmayacak. M, A1, A2, A, B1, B, BE, F ve G sınıfı sürücü belgeleri 10 yıl, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D ve DE sınıfı ehliyetler 5 yıl geçerli olacak. Yenilenen sürücü belgeleri için harç alınmayacak sadece belge parası alınacak. 25 milyon 626 bin 383 kişinin sürücü belgesi 5 yıl içinde yeni sınıf ehliyetlerle değiştirilecek. Geçerlilik sürücü dolan sürücü belgeleri geri alınacak. Süresi dolmuş ehliyetleri kullanan sürücülere 343 TL para cezası yazılacak.

CEZADA TAKSİT DÖNEMİ

Trafik para cezalarının ödenmesinde taksit dönemi başlıyor. Para cezası tebliğ veya yüzüne bildirilme tarihinden itibaren 15 gün içinde ödeyenlere 4/1 indirim uygulanacak. Vergi Dairesi'ne bir ay içinde müracaat edilmesi halinde ise, ilk taksiti peşin, kalan 3 taksiti bir yıl içinde 4 eşit taksit halinde ödenebilecek. Taksitleri ödeme takviminde ve tam olarak ödemeyenlerden idari para cezasının kalan kısmının tamamı tahsil edilecek. Trafik polisleri peşin para tahsilatı yapmayacak.

MOTOSİKLET İÇİN YAŞ SINIRI 16

Motorlu bisiklet ve motosiklet kullananlara verilecek M, A1 ve B1 sınıfı sürücü belgeleri için aranan yaş şartı 17'den 16'ya çekildi. Her sınıf sürücü belgesi ile "moped" olarak bilinen motorlu bisikletler sürülebilecek.

Ehliyetlerini bir üst sınıfa dönüştürecek kişilere deneyim kriteri getirildi. A sınıfı ehliyet alacakların ez az iki yıllık M, A1 ve A2, C, CE, D1, D1E, D ve DE sınıfı sürücü belgesi alacakların ise iki yıllık B ya da BE sınıfı ehliyetleri olacak. D ve DE sınıfı ehliyet almak isteyenler en az 24 yaşında olacak.

RAPOR İSTENECEK

Trafik polisleri sürücülüğe engel sağlık şartını taşımadığını gördüğü ya da tespit ettiği kişilerin ehliyetlerine geçici olarak el koyacak. Sağlık bakımından sürücülüğe engel aşikar bir değişiklik görülen kişiler hastaneye sevk edilecek. Hastanelerden sağlam raporu alan kişilere ehliyetleri iade edilecek.

Kaynak: Yeni Şafak

Araçların uyması gereken yasal hız sınırları nedir?

TÜRKİYE'DE ARAÇLARIN UYMASI GEREKEN YASAL HIZ SINIRLARI
ARAÇ CİNSİ	YERLEŞİM YERİ İÇİNDE	YERLEŞİM YERİ DIŞINDA		OTOYOLLARDA
		ŞEHİRLERARASI ÇİFT YÖNLÜ KARAYOLLARINDA	BÖLÜNMÜŞ YOLLARDA
Otomobil (M1), (M1G),	50	90	110	120
Minibüs (M2),	50	80	90	100
Otobüs (M2-M3),	50	80	90	100
Kamyonet (N1), (N1G),	50	80	85	95
Panelvan (N1)	50	85	100	110
Kamyon (N2-N3),	50	80	85	90
Çekici (N2-N3),
Motosiklet (L3),	50	80	90	100
Motosiklet (L4, L5, L7),	50	70	80	80
Motorlu Bisiklet (L1, L2, L6),	30	45	45	Giremez
Motorsuz Bisiklet
Tehlikeli madde taşıyan  araçlar ve özel yük taşıma izin belgesi veya özel izin belgesi  ile karayoluna çıkan araçlarda (Belgelerinde  aksine bir hüküm yoksa)	30	50	50	60
Lastik tekerlekli traktörler	20	30	40	Giremez
Arızalı bir aracı çeken araçlar	20	20	30	40
İş makineleri	20	20	20	Yolun yapım, bakım veya işletilmesinden sorumlu kuruluştan izin alınmadan giremez

Kısa mesajla araç sorgulama

Benim cep telefonu faturamla ilgili bir problemim var. Vodafone kullanıcısıyım, 50 TL civarı bir paket kullanıyorum ve her ay bu civarlarda bir fatura ödüyorum. Bu ay 301,40 TL bir faturam geldi. Arayıp sorduğumda 5664 araç sorgulama hizmetini kullandığımı ve bu hizmete ait bir mesajın 6 TL ile 14 TL arasında olduğu bilgisi verildi. Bu hizmetin böyle bir ücreti olduğunu bilmiyorum ve hizmeti kullandığımda da operatörüm tarafından hiçbir şekilde bilgilendirilmedim. Bu sebeple mağdur oldum, bu ücret ödeyebileceğim bir meblağ değil. Yardımlarınızı rica ediyorum. Saygılarımla.

Elif Kököz

Kısa Mesaj İle Araç Sorgulama Nasıl Yapılır?

Sigorta Bilgi Merkezinin uzun bir süredir üzerinde çalıştığı ve yine Türkiye'de bir ilki temsil edecek olan SMS Projesi tamamlanmış ve devreye alınmıştır. Ağustos ayı içerisinde Türkiye genelinde reklamlarla tanıtımlara başlanacaktır. Turkcell, Avea, Vodafone ile anlaşmalı olarak devreye alınmış olan SMS projesi ile kişiler mesaj atarak arabalarının hasar geçmişlerini, mağdur bilgilerini, trafik poliçelerinin olup olmadığını ve eğer bir kazaya karıştılarsa kaza tespit tutanaklarının durumunu Turkcell, Avea, Vodafone 5664'e mesaj atarak sorgulayabilecekler.

Plakayı yazın, TURKCELL, AVEA, VODAFONE 5664'e gönderin. Aracın plakası değişmiş olsa bile, hasar geçmişi anında cebinize gelsin.

Trafik kazasına karışanların kendi aralarında tuttuğu Kaza Tespit Tutanağı (KTT) sorgusu için: KAZA yazın, boşluk bırakın, plakayı yazın, TURKCELL, AVEA, VODAFONE 5664'e gönderin. Kazaya karışanların kusur oranları cebinize gelsin. Bu servis ile kazaya karışanların kusur oranlarını da öğrenebilirsiniz.

Trafik ya da kasko poliçenizin yürürlükte olup olmadığını bu hizmet sayesinde öğrenebilirsiniz. Aynı zamanda poliçenizin ne zaman sona ereceğini ve trafik poliçenize uygulanmış hasarsızlık indirim oranını sorgulamak için: TRAFIK ya da KASKO yazın, boşluk bırakın, plakayı yazın, TURKCELL, AVEA, VODAFONE 5664'e gönderin. Araca ait poliçe bilgileri anında cebinize gelsin.

Trafik kazası mağdurunun hasarı hangi sigorta şirketinden alacağı ve hasar dosya numarasını öğrenmek için: MAGDUR yazın boşluk bırakın, TC Kimlik No'sunu yazın, TURKCELL, AVEA, VODAFONE 5664'e gönderin. Hasar işlemlerinizi kolaylıkla izlemenizi sağlayan sigorta ve hasar dosya numara bilgisi cebinize gelsin.

Kısa Mesaj (SMS) İle Araç Sorgulama Ücretleri

Hasar servisi: 4.00 TL
Kaza servisi: 2.80 TL
Trafik servisi: 2.40 TL
Kasko servisi: 2.40 TL

Mağdur servisi: 2.00 TL

Yayalara yol vermeyen sürücülere ceza

Karayolları Trafik Yönetmeliği'nde yapılan değişiklikle birlikte tek şeritli yollarda sollama yaparken hız sınırı kaldırıldı, yayaya yol vermeyen sürücüye de ceza getirildi.



Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin 23'üncü maddesinde değişikliğe gidildi. Hayata geçirilen yeni değişikliğe göre tek şeritli yollarda sollama anında 'sınırsız' hız yapılmasına olanak sağandı. Buna göre artık sollama anındaki hıza ceza yazılmayacak.

Değişiklik yapılan bir diğer kurala göre de dönüşlerde ilk geçiş hakkını yayalara vermeyen sürücülere idari para cezası ve ceza puanı uygulanacak.

Trafik Elektronik Denetleme Sistemi (TEDES) Konya'da

Konyalı Sürücüler Dikkat, Bu Radardan Kaçış Yok!

"Trafik Elektronik Denetleme Sistemi TEDES". Eğer bu tabelayı görüyorsanız sakın hız ihlali yapmayın. Zira bu radar sisteminden kaçış yok. Kamerayı görüp frene bassanız dahi bir sonraki kamera hızınızı ortaya çıkarıyor.

İlk kez Konya'da uygulamaya konan "koridor radar sistemi" Trafik Elektronik Denetleme Sistemi'nin etkin bir biçimde kullanılmasını sağlıyor. 7 gün 24 saat hız kontrolü sağlayan sistemle sürücülerin hız sınırını aşmalarını engellenmesi hedefleniyor.

TÜRKİYE'DE İLK KEZ KONYA'DA

Sistemle ilgili açıklama yapan Konya Valisi Aydın Nezih Doğan, "Bu uygulama Türkiye'deki ilk uygulamadır. Konya hız sistemleri bakımından yeni bir uygulamayı Türkiye ile tanıştırmış oluyor" diye konuştu.

FRENE BASMAK KURTARMIYOR

Sistem diğer elektronik denetleme sistemlerinden farklı. Sürücülerin kameraları görünce yavaşlaması onları ceza yemekten kurtarmıyor. Çünkü sistem, kameralar arasında geçiş süresine göre hız tespiti yapıyor.



YÜZDE 100 DOĞRU TESPİT

Sistemle ilgili bilgi veren Konya Emniyet Müdürlüğü Bilgi İşlem Şube Müdürü İbrahim Çelik, "Uzun mesafede ortalama hız kontrolü yapabilmektedir. Yaptığı tespitler yüzde 100 doğruluk oranındadır. Sistem 5 megapiksel gibi yüksek bir oranda çözünürlükte fotoğraf çekebilmektedir ve plakaları yüksek bir oranda okuyabilmektedir. Bu sistemimiz aynı zamanda diğer trafik ve asayiş projeleri ile entegre olabilecek bir yapıdadır" diye konuştu.

KORİDOR RADAR SİSTEMİ

Konya'da İstanbul yolu üzerinde 20 noktaya kamera konuldu. Kameralar 12 kilometrelik koridorda, araçların hızını kontrol edecek ve uyaracak. Limiti aşanlara ise otomatik olarak ceza kesecek.

Konya Emniyet Müdürü Hüseyin Namal ise sistemin hedefiyle ilgili olarak, "Bu sistemle ilimizdeki ölümlü ve yaralamalı kazaları azaltmayı amaçlıyoruz. Ayrıca insansız kontrol sistemleri ile trafik denetimini daha iyi yapabilmek ve belli bir trafik kontrolü oluşturmak istiyoruz" şeklinde konuştu.

Sistemin Türkiye'de yaygınlaştırılması hedefleniyor.

KGS'nin yerine HGS geliyor

İstanbul başta olmak üzere otoyol ve köprü geçişlerinde trafiğin akışını yavaşlatan Kartlı Geçiş Sistemi (KGS) tamamen bitecek. KGS’nin yerine ise Hızlı Geçiş Sistemi (HGS) gelecek.


Otoyol ve köprü geçişlerinde nakit geçişlerden sonra şimdi de Kartlı Geçiş Sistemi (KGS) devri kapanıyor.

8 milyon KGS kartının yerini Hızlı Geçiş Sistemi (HGS) kartları alacak.



Hürriyet gazetesinde yer alan habere göre, PTT ve Karayolları Genel Müdürlüğü işbirliğiyle hazırlanan yeni sistemi Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım tanıtacak.


HGS, vatandaşın fiyatının yüksek olması nedeniyle fazla ilgi göstermediği Otomatik Geçiş Sistemine (OGS) de rakip olacak.

ETİKETLER 5 LİRAYA SATILACAK 
5 banka tarafından 40 ila 60 liraya satılan OGS’nin yerini 5 liraya satılan etiketler alacak. Cihazın içinde bir çip olacak ve çipe sürücü ve araç bilgileri yüklenecek.

PTT şubelerinden alınabilecek olan HGS’ler yine PTT şubeleri başta olmak üzere benzin istasyonları, marketler hatta bakkallar da bile doldurulabilecek.

İlk olarak İzmir’i Aydın ve Çeşme’ye bağlayan otoyollarda test edilen sistemde, 5 liraya alınacak etiketleri arabaların ön camına yapıştırmak yeterli olacak. Kartlar, gişe geçişleri sırasında aracı algılayarak, ücret tahsil edilecek.

Karayollarındaki 600 civarındaki KGS gişeleri HGS'ye dönüşecek.

Mevcut OGS gişelerine de HGS etiketlerinin okunabileceği ekipmanlar yerleştirilecek. Türkiye'de yaklaşık 2 milyon 800 bin OGS, 8 milyon da KGS kullanıcısı bulunuyor.

Ehliyet sistemi sil baştan

Başbakan Recep Tayyip Erdoğan başkanlığında toplanan Trafik Güvenliği Yüksek Kurulu Başkanlığı, direksiyon sınavının kriterlerinin yükseltilmesini ve sınavlarda profesyonel sınav yapıcılarının bulunmasını talep etti ve  ehliyet sınavlarının bağımsız bir kuruluş tarafından yapılması kararını aldı.


Kurul çalışmalarıyla ilgili alınan kararlar, özel bir yazıyla il valiliklerine gönderildi. Milliyet gazetesinde yer alan habere göre, yazıda alınan kararlar tek tek belirtilirken, halen Türkiye'de tartışılan sürücü kursları ve ehliyet sınavlarının yeniden düzenlenmesiyle ilgili kararlara da yer verildi.

Erdoğan'ın "son onay" olarak imza koyduğu kararlarda sürücü eğitimi ve sınav sisteminin yeniden yapılandırılması amacıyla yasal çalışma başlatılması talimatı verildi.Daha iyi sürücüler yetiştirilmesi amacıyla, sürücü sınavlarının Milli Eğitim Bakanlığı (MEB) tarafından yetkilendirilecek bağımsız bir kuruluşa yaptırılması kararı alındı.

Sürücü sınavlarında profesyonel görevlilerin yer almasının yanı sıra direksiyon sınavında başarılı olma kriterlerinin artırılmasına, kursların ve direksiyon sınavlarının MEB, Emniyet Genel Müdürlüğü ile Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı görevlilerinden oluşan bir komisyonca denetlenmesine karar verildi.

1 yıl aday sürücülük
Kurul kararları arasında, ilk defa ehliyet alacakların iyi birer sürücü olmalarını sağlamak ve trafik kurallarına uyma alışkanlığı kazandırmak amacıyla, mevzuatta gerekli düzenlemelerin yapılarak 1 yıl süreyle aday sürücülük uygulaması başlatılması da yer aldı.

Kaynak: CNN Türk

23 Milyon Ehliyet Değişecek

Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Dairesi Başkanlığı, sürücü belgelerini AB kriterlerine uygun hale getirmek üzere başlattığı çalışmada sona yaklaştı.

Çalışmaların tamamlanmasıyla 23 milyon vatandaşın ehliyeti değiştirilecek. Yeni ehliyetler, Avrupa Birliği  ülkelerinde de geçerli olacak.

Yeni ehliyetlerde sahteciliğin önüne geçilmesi için güvenlik üst düzeyde tutulacak. Ehliyetler, fiziki olarak AB ülkelerinde kullanılan sürücü belgesine uygun olacak.

Polikarbonat malzemeden lazer baskı ile üretilecek sürücü belgeleri, özel renk ve mikro harfler içeren karmaşık bir tasarıma sahip olacak. Kartın içerisinde, ultraviyole ışığa tutulduğunda görülen yazı ve şekiller bulunacak.

Yeni ehliyetlerin gelecek yıldan itibaren verilmesi planlanıyor. Bu ehliyetler, AB ülkelerinde de geçerli olacak.